近年来，AGV移动机器人需求一直非常火热，由于移动的特性切入当前生产生活的痛点和难点，所以大量的初创企业纷纷崭露头角，但是2020年的疫情给行业陡增了大量的不确定性。作为一个AGV行业资深人士，小编在此就给大家详细剖析下后疫情时期移动机器人市场趋势。

 

AGV移动机器人“变”与“不变”发展

在讨论AGV移动机器人的“变”与“不变”观点时，小编认为：“当前疫情之下，需求为主，现金为王。一方面资本纷纷裹足不前，资本聚集效应凸显，众多企业面临续血难的挑战。同时下游投资萎缩，众多年前商量好的项目因为企业的现金流问题纷纷断档。”

另一方面，疫情衍生出来的“用工荒”、“返工难”问题也让企业不得不去思考如何尽快的实现产线、仓储智能化。同时，“消杀”、“防疫”、“配送”等商用服务机器人的短期刚需陡增，如何把握客户短时间激增的需求，让这种心理“变量”成为“定量”，进一步的推动行业布局，更是后疫情时期整个行业该思考的问题。

 

疫情下，各种配送、消杀AGV机器人成为短时间的刚需，但是防疫机器人属于特定时期的特定刚需，但是疫情来得快，去得也快。商用配送机器人方面，受制于当前技术的不成熟和价格的敏感，短时间内还难以迎来大规模增长。

 

且从高工产研机器人研究所（GGII）发布的《2020年移动服务机器人行业调研分析报告》数据显示来看，2019年AGV销量2.93万台，其中占比最大的是制造及仓储AGV领域（包含制造业AGV、AGC以及电商仓储AGV、户外重载AGV、叉车AGV等）共占比80.2%。

 

据预测，2023年行业规模超过80亿元，其中超80%企业有资金需求，工业及仓储领域需求空间将超过18万台，市场潜力巨大。

 

但截止目前，中国市场上的AGV移动机器人企业数量已经超过160家，行业有进有退、有起有落，从竞争格局来看，头部企业并不确定，各种“巨头”跨界入局，变数增大。

 

从目前来看，入局企业增多，但并不一定就代表会进入市场红海，淘汰的根本原因在于企业没有找准自己的精准定位，移动机器人细分领域众多，每个分支都可能是蓝海。”

 

工业场景下有一个特色就是非标需求，企业一定要稳，少跨界，速度不要太快，步子不要太大，一个细分领域就能创造出一个上市公司，专注自身，多看看你在细分行业的位置。”

 

激光SLAM赋能柔性物流

 

随着小批量、多批次的生产需求不断增强，对产线物流自动化提出了更高的要求。”具体来讲，就是当下的产线物流只适合单一化产品，导致需求端和生产端无法完全匹配，同时信息传递效率低导致的生产效率低，不同产品间生产转换时间长。

所以说，激光SLAM导航AGV移动机器人一定是未来的方向。而要赋能柔性物流，激光AGV能解决哪些问题？将其归结为四大点，即快速部署、拓展性强、智能调度、智能绕障。

 

基于自然无轨导航技术，无需场景改造，自动生成环境地图，实现调度规划服务快速部署。这样，终端企业就能快速切换应用场景，快速调整的生产线，目前实力强的企业可以做到客户现场一周之内完成部署。

 

可以高效对接企业MES/WMS企业信息系统，可以为企业随时添加、调整生产计划。对于很多企业而言，打通订单环节，根据客户的订单需求来进行快速的产线调整是未来的必然趋势。

 

也就是说：例如我们有一家客户，客户的立库信息化已经打通，当需求端有新的需求，会直接通过信息流产生新的任务，指令会自动送达给AGV，AGV自动去挑选物料，整个过程会实现完全的无人化。”

 

“箱式”AGV移动机器人的创新与应用

 

传统的人工仓人力成本太高，但现代化的“货到人”由于要预留出大量位置给机器人辗转挪腾，仓租成本一直居高不下。我们可以将AGV搬运货架传统模式变成搬运货箱或货盒，相比于搬运整个货架，直接挑选出需要的货箱，再对接到拣选的工位，效率会更高。不动货架，只动机器人和料箱，这样仓储密度就会直线上升。

 

据了解，截止目前有些AGV厂家已经推出箱式AGV移动机器人，在且通过具体的落地的项目实测中发现，箱式机器人部署时间仅为7天，却可以提升3-4倍工作效率，提升存储密度80%，而其成本约为传统箱式存储系统的三分之一。”

深圳动进智能科技公司十年来专注于AGV小车、AGV搬运机器人、AGV搬运小车、激光AGV叉车、重载AGV的研发生产,是一家掌握核心技术的agv小车厂家和agv智能机器人厂家,文章来源网站：/.